NATO IL 28 SETTEMBRE 1968
ESPORTIX
ORIGIN
IL GIORNO IN CUI COMINCIA LA SUA STORIA
di Gianluigi Tiberi •
DAL DEBUTTO CON LA LOTUS AI DUE MONDIALI CON LA McLAREN, DALL’INCIDENTE DI ADELAIDE ALLE SFIDE CON MICHAEL SCHUMACHER, MIKA HÄKKINEN HA ATTRAVERSATO LA FORMULA 1 CON POCHE PAROLE, UNA PRECISIONE ASSOLUTA E UNA VELOCITÀ CAPACE DI SEGNARE UN’EPOCA.
Mika Häkkinen nasce il 28 settembre 1968 a Vantaa, in Finlandia. Comincia con il karting da bambino e cresce dentro una scuola nella quale la velocità non ha bisogno di essere esibita: deve essere controllata. Vince, sale di categoria, arriva in Inghilterra e nel 1990 conquista il campionato britannico di Formula 3. La Formula 1 è ormai davanti a lui.
Debutta nel 1991 con la Lotus. Due stagioni dopo arriva la McLaren, inizialmente come collaudatore, poi come pilota titolare. Al primo Gran Premio disputato con la squadra, in Portogallo nel 1993, si qualifica terzo davanti ad Ayrton Senna per appena 48 millesimi. È uno di quei numeri minuscoli capaci di raccontare una carriera prima ancora che sia realmente cominciata.
Häkkinen guida così: senza rumore inutile, cercando il punto nel quale macchina, pista e pilota sembrano diventare una cosa sola. Non costruisce il proprio personaggio fuori dall’abitacolo; lo costruisce dentro, giro dopo giro, frenata dopo frenata.
Poi arriva Adelaide.
Nel novembre 1995, durante le qualifiche del Gran Premio d’Australia, un problema a uno pneumatico provoca un incidente violentissimo. Häkkinen riporta gravi ferite, viene sottoposto a una tracheotomia d’emergenza e la sua carriera sembra improvvisamente diventare secondaria rispetto alla vita. Torna invece al volante nel 1996. La velocità è ancora lì.
La prima vittoria arriva a Jerez, nell’ultimo Gran Premio del 1997. È il passaggio che apre la porta alla stagione successiva, quando la McLaren-Mercedes MP4-13 diventa la macchina con cui Häkkinen può finalmente trasformare la velocità in un Mondiale.
Nel 1998 vince otto gare. Dall’altra parte c’è Michael Schumacher con la Ferrari. La sfida attraversa la stagione e arriva fino a Suzuka: Häkkinen vince il Gran Premio del Giappone e diventa campione del mondo con 100 punti, davanti agli 86 di Schumacher.
Nel 1999 lo fa ancora. Secondo titolo consecutivo, questa volta dopo una stagione più irregolare, nella quale la pressione aumenta e ogni errore pesa. Mika arriva ancora una volta a Suzuka con il Mondiale da decidere e lo porta a casa.
Ma la rivalità con Schumacher continua a produrre immagini destinate a restare. A Spa-Francorchamps, nel 2000, Häkkinen insegue la Ferrari sul rettilineo del Kemmel; davanti c’è Ricardo Zonta da doppiare. Schumacher passa da una parte, Häkkinen dall’altra. Per pochi secondi tre monoposto occupano quasi la stessa linea, poi la McLaren esce davanti.
Non è soltanto un sorpasso.
È precisione portata fino al limite.
Häkkinen corre ancora nel 2001, vince a Silverstone e Indianapolis, poi lascia la Formula 1. La sua carriera nel Mondiale termina con due titoli, venti vittorie e un’immagine rimasta diversa da quasi tutte le altre: quella di un campione capace di essere velocissimo senza avere bisogno di raccontarlo.
Non alzava la voce, alzava il limite.
DAL 1968, IL TEMPO SI MISURA IN MILLESIMI.
ESPORTIX
OFFICIAL FRAME
MIKA HÄKKINEN
NOME COMPLETO — Mika Pauli Häkkinen
NASCITA — 28 settembre 1968 • Vantaa • Finlandia
NAZIONALITÀ — Finlandese
FORMULA 1 — 1991–2001
SCUDERIE — Lotus • McLaren
GRAN PREMI — 165
TITOLI MONDIALI — 2 • 1998 • 1999
VITTORIE — 20
POLE POSITION — 26
PODI — 51
GIRI VELOCI — 25
IL DEBUTTO — 1991 • Lotus
LA McLAREN — 1993–2001 • Ron Dennis
IL PRIMO SEGNALE — Estoril 1993 • Prima qualifica con McLaren • 3° davanti ad Ayrton Senna per 48 millesimi
IL CONFINE — Adelaide 1995 • L’incidente • L’emergenza • Il ritorno
PRIMA VITTORIA — Europa 1997 • Jerez
1998 | CAMPIONE DEL MONDO — McLaren-Mercedes MP4-13 • 8 vittorie • 100 punti
1999 | CAMPIONE DEL MONDO — McLaren-Mercedes MP4-14 • 5 vittorie • 76 punti
IL RIVALE — Michael Schumacher
L’IMMAGINE — Spa-Francorchamps 2000 • Schumacher • Ricardo Zonta • Il doppio sorpasso sul Kemmel
L’ULTIMA VITTORIA — Stati Uniti 2001 • Indianapolis
ORIGIN
28 settembre 1968. Prima dei Mondiali, delle vittorie e della leggenda, c’è sempre un giorno dal quale tutto comincia.
ESPORTIX
CONNECTIONS
AYRTON SENNA 1984, L’INIZIO DELLA FORMULA 1
Prima dei Mondiali, delle pole position e delle domeniche diventate leggenda, Ayrton Senna attraversa il momento nel quale il suo talento incontra la Formula 1. Il terzo capitolo dell’Opera ESPORTIX entra nell’inizio della sua storia nel Mondiale: un’altra generazione, un’altra personalità, una velocità destinata a cambiare per sempre il rapporto tra un pilota e il limite.
MICHAEL SCHUMACHER, IL RIVALE DI UN’EPOCA
McLaren contro Ferrari, Finlandia contro Germania, due caratteri differenti e una rivalità costruita sulla pista. Tra la fine degli anni Novanta e l’inizio del nuovo millennio, Häkkinen e Schumacher hanno trasformato vittorie, Mondiali e duelli in una delle grandi stagioni della Formula 1. Raccontare Mika significa inevitabilmente incontrare Michael.
ESPORTIX
INSIDER
FELIPE MASSA 2006, IL GIORNO IN CUI TUTTO CAMBIA
Il 27 agosto 2006, a Istanbul, Felipe Massa parte dalla pole position con la Ferrari numero 6 e conquista la prima vittoria della sua carriera in Formula 1. Dietro di lui Fernando Alonso e Michael Schumacher combattono fino al traguardo; davanti, un brasiliano di 25 anni entra per la prima volta nell’albo dei vincitori del Mondiale.
ESPORTIX ha raccontato quella giornata: la prima pole, la prima vittoria, la Ferrari e il momento nel quale Felipe Massa scopre cosa significa vincere un Gran Premio di Formula 1.
